PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI akan membangun travelator penghubung Stasiun Karet dengan Stasiun BNI City di Jakarta sebagai bagian dari integrasi kedua stasiun. Proyek ini dijadwalkan mulai dikerjakan pada 1 September 2026 dan ditargetkan selesai dalam 70 hari. Integrasi ini bertujuan meningkatkan kenyamanan pengguna Commuter Line yang selama ini memanfaatkan Stasiun Karet.
Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin menyatakan persiapan pembangunan travelator berlangsung selama 70 hari sejak dimulainya pekerjaan. “Mantap pokoknya mantap. (Persiapan pembangunan travelator) 70 hari sejak besok,” ujar Bobby di Jakarta, Senin (31/8/2026). Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi berharap pembangunan fasilitas tersebut dapat selesai sesuai target yang ditetapkan KAI. “Kalau 70 hari mestinya sudah selesai,” katanya. Menurut Dudy, integrasi Stasiun Karet dan Stasiun BNI City dilakukan untuk meningkatkan kenyamanan masyarakat pengguna transportasi kereta.
KAI Daop 1 Jakarta bersama KAI Commuter mulai melakukan pekerjaan integrasi Stasiun Karet dengan Stasiun Sudirman Baru/BNI City pada 1 September 2026. Pekerjaan tersebut dijadwalkan berlangsung hingga 31 Desember 2026. Selama proses berlangsung, layanan naik dan turun penumpang Commuter Line yang sebelumnya dilakukan di Stasiun Karet akan dialihkan ke Stasiun BNI City.
Direktur Utama KAI Commuter Purnomo Sidi mengatakan penataan tersebut dilakukan dengan memperhatikan keselamatan dan kenyamanan pengguna karena Stasiun Karet selama ini menjadi bagian dari aktivitas harian masyarakat. “Selama proses pekerjaan integrasi ini disiapkan dengan prinsip kehati-hatian,” jelas Purnomo. Penumpang yang sebelumnya menggunakan Stasiun Karet nantinya dapat menuju Stasiun BNI City melalui akses selasar di samping Stasiun Karet.
KAI telah menyiapkan fasilitas gate elektronik, loket, dan hall di sisi barat Stasiun BNI City yang akan terhubung dengan akses dari pintu Karet. Saat ini terdapat 264 perjalanan Commuter Line dari dan menuju lintas Kampung Bandan/Cikarang melalui kawasan Stasiun Karet dan Stasiun BNI City. Integrasi tersebut tidak mengubah perjalanan Commuter Line Cikarang, tetapi lokasi naik dan turun penumpang dari Stasiun Karet dipindahkan ke Stasiun BNI City.
Sementara layanan Commuter Line Basoetta di Stasiun BNI City tetap berjalan seperti biasa selama proses pekerjaan integrasi. Dalam konsep integrasi, area Stasiun Karet akan diarahkan menjadi concourse atau ruang penghubung menuju Stasiun BNI City. KAI juga menyiapkan travelator yang dilengkapi pendingin udara untuk memudahkan perpindahan penumpang dari kawasan Karet menuju BNI City.
Aktivitas gate-in dan gate-out nantinya dipusatkan di Stasiun BNI City. Sementara kawasan Stasiun Karet tetap digunakan sebagai akses pendukung menuju stasiun tersebut. Bobby mengatakan seluruh proses integrasi disiapkan dengan memperhatikan aktivitas masyarakat yang tetap berjalan normal di sekitar stasiun.
